قال رامين كاشف آذر، مدير مدينة مطار الإمام الخميني، اليوم (السبت 1 نوفمبر)، في لقاء مع الصحفيين وعلى هامش حفل توقيع مذكرة التفاهم بین مدينة طهران اللوجستية مع سكك حديد جمهورية إيران الإسلامية، مشيرًا إلى قدرات الشركات المحلية في تطوير التعاون الدولي: "تتمتع العديد من شركاتنا بالقدرة اللازمة على التطور، ولكن للأسف، بسبب العقوبات القاسية والظالمة المفروضة على البلاد، ربما تراجعت بعض قدراتنا وفرصنا.

وأضاف: على الرغم من هذه الظروف، يجب ألا يضيع شعبنا فرصه. شعارنا هو الحفاظ على فرص الشعب بكل الوسائل، ومن خلال الشراكات مع الشركات الدولية وتطوير التعاون، يجب توفير وصول أكبر للناس إلى وجهات عالمية عبر النقل الجوي.

قال كاشف آزار: "تتوفر الآن رحلات جوية عديدة إلى روسيا والصين، وتسيّر الشركات الصينية رحلات يومية منتظمة إلى وجهات آسيوية مختلفة. وقد أتاح هذا الوضع لإيران فرصةً عظيمةً للاستفادة من سعة الرحلات الجوية العديدة إلى جنوب شرق آسيا والصين".

وأضاف: "تُعدّ أسواق الصين وجنوب شرق آسيا أسواقًا كبيرةً ومتناميةً، ويمكنها أن تلعب دورًا هامًا في تطوير حركة الشحن والركاب في البلاد.

حاليًا، تُسيّر رحلات جوية منتظمة إلى دول الخليج الفارسي وتركيا والإمارات والعراق، ونخطط لزيادة الرحلات الجوية إلى الدول المجاورة.

كما ينبغي تغطية المناطق التي لا تصل إليها شركات الطيران المحلية مباشرةً من خلال تعاون جديد، لتوسيع شبكة رحلات البلاد".

قال رئيس مدينة مطار الإمام الخميني (رض) بشأن ضرورة تشكيل كيان قانوني ثالث للعمل في مدينة لوجستية: "منذ تسعينيات القرن الماضي، انحسر مفهوم اللوجستيات الأساسية ليحل محله مفهوم اللوجستيات المتقدمة. ففي هذا المجال، طُوّرت سلسلة القيمة المضافة وخدمات سلسلة التوريد، وارتبط النقل بالقطاع التجاري".

وأضاف: "تبلور هذا التطور مع ظهور شركات الطرف الثالث. هذه الشركات لا تقتصر مسؤوليتها على نقل البضائع وتجميعها وتوزيعها وتغليفها فحسب، بل تشمل أيضًا التجميع والتخصيص والمعالجة وإعداد المنتجات ولصق الباركود وضمان الجودة وإدارة المخزون، وحتى إدارة البضائع المُعادة".

وأوضح كاشف آذر: "يُعرف هذا المستوى من النشاط باللوجستيات المتقدمة، ومع ظهور شركات اللوجستيات الخارجية، ازداد حجم سوق اللوجستيات من حوالي 90 مليار دولار في تسعينيات القرن الماضي إلى أكثر من ألف مليار دولار". هذا أمر بالغ الأهمية، وقد أتاح فرصًا لا مثيل لها لتأسيس وتشغيل شركات الدعم في مدينة مطار الإمام الخميني.

وأشار إلى أن أنشطة شركات الخدمات اللوجستية الخارجية تتضمن بنى تحتية متنوعة في هذا المجمع، بما في ذلك القرب الجغرافي من مراكز الخدمة، والبنى التحتية مثل التأمين، والخدمات العامة، وورش التصليح، والخدمات المصرفية، والبريد. وقد جعلت هذه التسهيلات مدينة مطار الإمام الخميني إحدى النقاط الرئيسية في البلاد لتطبيق الخدمات اللوجستية المتقدمة.

واختتم رئيس مدينة مطار الإمام الخميني حديثه قائلاً: هدفنا هو توفير الأساس لتشكيل وتطوير الخدمات اللوجستية المتقدمة في البلاد من خلال هذه البنى التحتية والمرافق المتكاملة، وجعل مدينة مطار الإمام الخميني مركزًا لإدارة ودعم سلسلة التوريد بالكامل على المستويين الوطني والدولي.